- 1224-04
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什么情況下需要用到伴熱鶴管
低溫環境： 在低溫環境下，流體可能會因為溫度下降而凝固或結冰，導致管道堵塞或流動性變差。伴熱鶴管通過加熱管道周圍的絕緣層，防止流體冷卻，保持流體處于需要的溫度范圍內。高粘度流體： 高粘度的流體在較低溫度下容易凝固或凝膠化，導致流動性差。伴熱鶴管可以將流體加熱至適宜的溫度，降低其粘度，提高流
- 1124-04
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鶴管取代充裝軟管為什么是趨勢
鶴管越來越多人購買，取代充裝軟管已經是不可當的趨勢了，相對于充裝軟管具有一些優勢，這些優勢使得它在特定的場景中能夠取代充裝軟管：安全性： 鶴管通常由堅固的金屬材料制成，具有較高的耐壓性和耐磨性，可以承受更大的壓力和負荷。這使得鶴管在裝卸液體或氣體時更為安全可靠，不易發生泄漏或爆裂等事故。
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大鶴管裝車的工作流程是怎么樣的
大鶴管裝車系統的工作流程是從鐵路油罐車推入裝車棧橋后開始的。整個工作流程如下： 第一，開啟液壓泵站設備，待設備開始并正常運轉后，工作人員再操作微機控制系統，通過系統設定裝車油品的各項指標參數，讓小爬車推動罐車做粗對位，接著使用水平系統做精對位，提起接油斗，下降垂直管到位，
- 0924-04
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汽車鶴管操作規范需要謹記的
前面講了火車和汽車的鶴管區別，今天主要了解下汽車鶴管，在進行汽車鶴管的操作時，為了確保人身安全以及設備正常運行，有一些重要的注意事項需要遵循：定期檢查設備： 在每次進行裝卸操作之前，務必進行全面的設備檢查，確保各個系統正常運行。特別要注意檢查制動系統、舉升系統和安全裝置等關鍵部件，確保其完
- 0824-04
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火車鶴管和汽車鶴管有什么區別嗎
相信看過前幾篇火車鶴管的文章（拓展閱讀：自動對位火車裝車鶴管的動力有幾種方式）火車鶴管和汽車鶴管是用于貨物裝卸的兩種不同類型的設備，它們在設計和用途上有一些區別。首先，火車鶴管通常比汽車鶴管更大，因為火車通常運輸的貨物量更大。火車鶴管通常具有更長的臂長和更高的承載能力，以應對火車車廂的高
- 0724-04
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石油化工行業為什么鶴管用的很頻繁
相信很多小伙伴看了這么多鶴管的文章后會有疑問，什么鶴管主要用于石油化工，實際上用于化肥、電力等行業中的油、水、氣等介質的裝卸也非常多，其使用范圍非常廣泛。舉個例子，在油庫中可以將油罐車上的油料通過鶴管輸送到儲油罐中。它具備伸縮移動的能力，能夠有效的輸送包括油、水和各類化學品在內的液體
- 0324-04
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低溫鶴管lng是什么，未來發展趨勢是？
相信很多家庭都能享受天然氣的便捷吧，那你知道他們是怎么運輸的嗎，這種易燃氣體必然用特殊的工藝，今天跟大家講解一下。低溫鶴管lng是指采用特殊的氣體儲運工藝，將液態天然氣lng在極低溫度下（通常在零下160攝氏度至零下180攝氏度）通過鶴管輸送，這種技術是可大大縮短輸送距離，降低成本。低溫鶴管
- 0224-04
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全接液內浮盤檢查和維護流程
關于全接液內浮盤我們也講了不少了，但是相關的檢查和維護文章還是比較少的，其實內浮盤的檢查與維護通常與其他類型的浮盤類似，但由于其在儲罐內部運行，因此需要更謹慎的操作，否則就會出現安全的事故，今天就來詳細的介紹一下。首先就是安全第一，要做一些安全準備：在進行任何工作之前，必須關閉儲罐的進料
- 0124-04
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全接液浮盤相比傳統浮盤有哪些優勢
首先，讓我們了解一下全接液浮盤和傳統浮盤各自的定義和特點。1. 傳統浮盤：傳統浮盤是一種用于浮動液體表面的測量和控制的儀器。它通常由一個浮子連接到一個測量設備，浮子會隨著液面的變化而移動，從而傳遞液位信息。2. 全接液浮盤：全接液浮盤是一種改進型的浮盤，它采用全接觸液體的設計，可以更加
- 3024-03
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自動對位火車裝車鶴管的自動對位控制方法
自動對位火車裝車鶴管的自動對位控制方法主要有紅外探頭法及圖像識別法。紅外探頭法 鶴管處的激光紅外線探頭隨鶴管移動自鶴管向罐車掃描，當激光射入罐車口內部的一瞬間，檢測到鶴管中心已對準罐口邊緣，再通過程序讓鶴管直線運行到罐口半徑的行程即可準確對位，該種對位方法鶴管誤差較小。圖像識
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